Lexus модернизирует одну из наиболее популярных моделей в своей линейке –...
Главная
Главные особенности и характеристики нового Лексуса es. В чем же его отличительные особенности от предыдущих поколений?
Главные особенности и характеристики нового Лексуса es. В чем же его отличительные особенности от предыдущих поколений? Главные особенности и характеристики нового Лексуса es. В чем же его отличительные особенности от предыдущих поколений?
kammikadze
Июль 7, 2012 3:37 вечера
Международный автосалон в Нью-Йорке стал местом дебюта для седана Lexus ES 2013 модельного года, на который японский автопроизводитель возлагает большие надежды. По словам представителей компании, новый ES превосходит по уровню простора Mercedes E-класса, имеет в наличии мотор V6, но будет стоить дешевле немецкого конкурента.
Видео
Международный автосалон в Нью-Йорке стал местом дебюта для седана Lexus ES 2013 модельного года, на который японский автопроизводитель возлагает большие надежды. По словам представителей компании, новый ES превосходит по уровню простора Mercedes E-класса, имеет в наличии мотор V6, но будет стоить дешевле немецкого конкурента.
В основу новинки легла платформа от Toyota Camry 2012, габаритная длина седана, по сравнению с предшественником, выросла на 25 мм (до 4 895 мм), а величина колесной базы прибавила 35 мм (до 2 819 мм). Благодаря этому заметно увеличилось свободное пространство для задних пассажиров.
Внешне новый Лексус es 2012 получил новую фирменную решетку радиатора в виде песочных часов, головную оптику со светодиодными секциями, узкие задние фонари и сильно наклоненную заднюю стойку, придающую автомобилю стремительный вид.
Интерьер Лексус ES нового поколения был разработан с нуля. Он может похвастать улучшенными материалами отделки, богатым уровнем оснащения и передней панелью, напоминающей аналогичную на седане Lexus GS 2012. Под козырьком над центральной консолью разместился семидюймовый экран мультимедийной системы Lexus Enform, а под ним появились механические часы..jpg)
Под капотом модификации ES 350 расположен 3,5-литровый бензиновый V6, работающий в паре с шестиступенчатой автоматической трансмиссией, передающей тягу на переднюю ось. Данных по производительности и расходу топлива этого мотора в компании пока не сообщают.
Кроме того, впервые за всю историю выпуска модели у нее появится гибридная версия. В состав установки на ES 300h входят 2,5-литровая "четверка", работающая по циклу аткинсона и электромотор. В смешанном цикле средний расход топлива гибрида составляет 5,9 литра на сто километров пути.
Данная силовая установка имеет четыре режима работы, переключение между которыми предоставлено водителю. Можно выбрать спортивный, нормальный и экономичный режим, либо перейти на движение исключительно от электродвигателя.
Информации о том, когда новый Лексус ES 2012 появится в продаже и сколько он будет стоить пока нет.
Модификация автомобиля Lexus ES
Дополнительная информация для основного материала в содержании, используется другой источник информации:
Lexus ES (Toyota Windom) — среднеразмерный люксовый седан, выпускаемый Lexus с 1989 года.
По одной из версий аббревиатура ES происходит от «Executive Sedan» (рус. представительский седан).
В Россию Lexus ES официально поставляется с 5 ноября 2010 года. Модель Lexus ES350 представлена в переднеприводном исполнении с двигателем V6 объемом 3,5 литра мощностью 277 л.с. в двух комплектациях — Comfort и Luxury.
Поколения
.jpg)
1-е поколение: ES 250 (1989—1991)
2-е поколение: ES 300 (1992—1996)
3-е поколение: ES 300 (1997—2001)
4-е поколение: ES 300, ES 330 (2002—2006)
5-е поколение: ES 350 (2007-2012)
6-е поколение: ES 250, 350, 300h (2012-н.в.)
Lexus ES350 серьёзно подпортил статус знаменитой японской марки. Катастрофа, положившая начало отзыву 8,5 млн машин Toyota, произошла 28 августа 2009 года, когда 45-летний офицер полиции вместе с семьей — женой, дочерью и шурином — двигался в автомобиле Lexus по скоростной автостраде близ города Санти. Как установило следствие, автомобиль резко начал ускоряться, и Сэйлор, несмотря на серьёзный водительский опыт, не справился с управлением.
На скорости более 190 км/ч Lexus ES350 столкнулся с встречным автомобилем, перелетел через дорожное ограждение, несколько раз перевернулся и загорелся. Все четверо членов семьи Сэйлора погибли на месте. Экспертиза установила, что причиной происшествия стал автомобильный коврик, который заблокировал педаль акселератора. Сэйлор пытался затормозить, однако система вышла из-под контроля. Родственники же полагают, что Lexus ES350 еще больше ускорялся сам.
По теме
Ford Mondeo далеко не новичок на автомобильным рынке, текущее поколение пережило фейслифтинг и продается уже довольно давно. Но новинка, с которой мы...
Экстерьер Ford Explorer 5-го поколения претерпел кардинальные изменения в лучшую сторону. И пусть размеры «ледокола дорог» по-прежнему поп...
BMW X6 — среднеразмерный кроссовер класса люкс, выпускаемый компанией BMW. Он сочетает в себе как признаки внедорожника (полный привод, большой...
