Lexus RX — среднеразмерный кроссовер, выпускаемый японской компанией Toyota с 1998 года.

Первое поколение (1997—2003)

Общие данные
Производитель:     Lexus
Годы пр-ва:     1997—2003
Сборка:     Кюсю, Япония
Иные обозначения:     Toyota Harrier
Дизайн
Двигатели
3.0 л (223 л.с.)
Трансмиссия
4-ст. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина:     '01-'03: 4580 мм
'99-'00: 4575 мм
Ширина:     1816 мм
Высота:     1669 мм
Колёсная база:     '99-'00: 2619 мм
'01-'03: 2616 мм
Другое
Дизайнер:     Макото Ошима

На рынке люксовых внедорожников Lexus RX 300 появился сравнительно недавно. В феврале 1997 года на автосалоне в Чикаго показали концепт SLV (Sport Luxury Vehicle), в марте ему присвоили имя - для линейки продукции Lexus (на родине машина называется Toyota Harrier). К серийному выпуску приступили в 1998 году.

Автомобиль построен на платформе седана Lexus ES 300, относящегося пусть к нижнему, но люксовому классу. Силовой агрегат — 3-литровый 24-клапанный 220-сильный мотор V6 плюс автоматическая 4-ступенчатая коробка. Тормоза дисковые, передние — вентилируемые. Сиденья первого ряда имеют восемь регулировок, а также боковую поддержку. Водительское сиденье сдвигается на 17 мм. Двигатель имеет настраиваемые впускной и выпускной тракты и — впервые на внедорожнике — изменяемые в зависимости от нагрузки фазы газораспределения. Довольно сложно, но без этих технических решений, мотор был бы слаб для такого автомобиля (1676 кг в переднеприводном варианте, и без малого две тонны с полным приводом).

Для американского рынка после 2000 года выпускали особую серию (незначительные изменения в комплектации).

Основные отличия от базовых моделей того же года: SILVERSPORT (с 03/2001 по 06/2001):

    особая решётка радиатора – мелкая сеточка
    цвет кузова Black Onyx (матовый) или Millennium Silver
    чёрный салон и вставки на консоли под алюминий
    перфорированная кожа передних и задних сидений, а также руля
    надпись на 5-й двери SILVERSPORT
    наклейки на кузове платинового цвета
    бампера и молдинги в цвет кузова
    особые передние и задние амортизационные стойки в подвеске
    коврики с надписью SILVERSPORT

Несмотря на то, что автомобиль вышел позже своего немецкого конкурента Mercedes M-Class, RX 300 неплохо продавался. В США на декабрь 1998 года продажи составили около 48 000 машин.

Второе поколение (2003—2009)

Общие данные
Производитель:     Lexus
Годы пр-ва:     2003—2009
Сборка:     Cambridge, Ontario, Канада
Кюсю, Япония
Иные обозначения:     Toyota Harrier
Дизайн
Платформа:     от Lexus ES
Двигатели
3.0 л 1MZ-FE V6 (220 л.с.)
3.3 л 3MZ-FE V6 (230 л.с.)
3.5 л 2GR-FE V6 (270 л.с.)
Трансмиссия
5-ст. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина:     4729 мм
Ширина:     1844 мм
Высота:     1679 мм
Колёсная база:     2715 мм
Другое
Дизайнер:     Хироси Сукуки

В январе 2003 года Lexus показал второе поколение модели на Североамериканском международном автосалоне. Несмотря на значительную внешнюю схожесть с кроссовером первого поколения, Lexus RX стал крупнее, получил больший салон, его отделка стала дороже, и автомобиль утратил некоторую долю «внедорожности».

Ходовая часть Lexus RX второго поколения оборудована пневматическими элементами, переводящими подвеску в одно из трёх положений — с максимальным, минимальным или средним клиренсом. Управлять режимами можно и вручную, но на высокой скорости подвеска автоматически переходит в среднее положение для избежания опрокидывания.

До 2007 года Lexus RX выпускался с 3,3-литровым двигателем 3MZ-FE, такие кроссоверы обозначались как RX330, далее двигатель заменили на 3,5-литровый 2GR-FE (Lexus RX350). Независимо от установленного силового агрегата, коробкой передач кроссовера второго поколения служила 5-ступенчатая АКПП с возможностью ручного переключения. Роль центрального дифференциала играет вискомуфта.
Третье поколение (2009—настоящее время)