• Видео
• Фото
• Цены
• Новинки
• Своими руками
• Технические характеристики
• Тюнинг

Видео

Фото

Цены

 продам CITROEN Jumpy L2H1 klima

Цена: 107'400 грн ($13'200)Область: Ивано-Фр.Год: 2010, (150000 - пробег)Состояние: ХорошееДвиг.: 2.0 Дизель (Механика-6)

Свежепригнан, 100% растаможен. Идеальное состояние. 2,0HDI, 88kW, С двух сторон грузового отсека окна (открываются) Бортнайти похожие авто на RST

 

продам CITROEN Jumpy СРОЧНО!

Цена: 174'800 грн ($21'500)Область: КрымГод: 2011, (15000 - пробег)Состояние: ХорошееДвиг.: 2.0TD Дизель (Механика-6)

8+1. Пригнана из Германии в апреле 2012. Кондиционер, электрозеркала, электростеклоподъёмники. двухсторонняя оцинковка, найти похожие авто на RST

 

 

продам CITROEN Jumpy

Цена: 97'600 грн ($12'000)Область: КрымГод: 2007, (10000 - пробег)Состояние: ХорошееДвиг.: 1.6 Дизель (Механика-5)

 

 

 

продам CITROEN Jumpy

Цена: 57'000 грн ($7'000)Область: ЖитомирГод: 1999, (280000 - пробег)Состояние: НормальноеДвиг.: 1.9 Дизель (Механика-5)Возможен обмен

ситроэн джампи грузопассажир (6+1) простой дизель, подушка безопасности, магнитола, новая резина передняя, поменяны маслнайти похожие авто на RST

 

 

 

продам CITROEN Jumpy премиум

Цена: 99'200 грн ($12'200)Область: ЛуганскГод: 2007, (230000 - пробег)Состояние: ХорошееДвиг.: 1.6 Дизель (Механика-5)Возможен обмен

Машина в идеальном состоянии, титановые диски, 2 комплекта новой резины на дисках(зима/лето), сигнализация с обратной свнайти похожие авто на RST

 

 

продам CITROEN Jumpy

Цена: 79'700 грн ($9'800)Область: ВолыньГод: 2006, (200000 - пробег)Состояние: ХорошееДвиг.: 1.9 Дизель (Механика-5)

Автомобіль в хорошому стані, свіжопригнаний, стоіть на обліку, повний пасажир, 7 посадочних місць, не потребує капіталовнайти похожие авто на RST

 

 

 

продам CITROEN Jumpy 2.0 HDi свежий

Цена: 54'500 грн ($6'700)Область: КиевГод: 2001, (189000 - пробег)Состояние: ХорошееДвиг.: 2.0 Дизель (Механика-5)

только пригнан растаможен украинская регистрация грузовой короткий в родной краске базовая комплектация отличное состояннайти похожие авто на RST

 

 

продам CITROEN Jumpy груз.

Цена: 70'400 грн ($8'650)Область: ЗапорожьеГод: 2004, (222000 - пробег)Состояние: НормальноеДвиг.: 2.0 Дизель (Механика-5)Возможен обмен

Автомобиль на 5-, , , , , , не бит , не крашен, салон не затерт, не прокурен. На обмен 9000. Торг будет возле машины. Бонайти похожие авто на RST

 

 

продам CITROEN Jumpy

Цена: 101'700 грн ($12'500)Область: КрымГод: 2007, (170000 - пробег)Состояние: ХорошееДвиг.: 1.6 Дизель (Механика-5)

Центральный замок, подушка безопасности, ABC, электростеклоподьемники. Машина в хорошем состоянии, задний ряд сидений сннайти похожие авто на RST

 

Новинки

Своими руками

 ЗАМЕНА ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ НАМ ПО ПЛЕЧУ!

Замену диска сцепления не назовешь простой процедурой, но справиться с ней можно. Ее лучше выполнять на эстакаде или на смотровой яме.

Сначала следует снять воздуховод, аккумулятор и гидравлический привод сцепления в подкапотном пространстве. Далее перемещаемся под автомобиль и сливаем масло из КПП. Потом следует снять колесо и тормозной суппорт, а также поворотный кулак. Далее очередь самой коробки передач. Из нее выдергивается первичный вал при помощи монтировки. При этом из КПП могут вытекать остатки масла, которые можно собрать тряпкой. От рукоятки коробки отсоединяется тяга и далее снимается балка, которая поддерживает двигатель. Надо обязательно подготовить опору для мотора, чтобы он не проваливался вниз. Рекомендуется всю процедуру замены проводить в боксе, где над смотровой ямой имеется лебедка. С ее помощью можно зафиксировать двигатель и разобранную КПП.
Теперь следует раскрутить саму коробку. Для данной операции прекрасно подойдут торцевые головки и разные удлинители, которые помогут добраться в самые недоступные места авто. Коробку передач, как и мотор, следует закрепить или подпереть. Болты на КПП разной длины, поэтому стоит наметить каждый из них и место, где они находились.

Интересующая нас деталь – диск сцепления – расположена за корзиной, которая крепиться при помощи болтов по всему периметру. Откручиваем болты, снимаем корзину и вынимаем диск сцепления. Остается только заменить его на новый и собрать КПП. Только саму корзину не стоит сильно затягивать, чтобы диск мог перемещаться внутри при его отцентровке. При замене диска сцепления рекомендуется сменить и выжимной подшипник, который находится на первичном валу. После замены всех деталей устанавливается коробку на место и закрепляется болтами.

Технические характеристики

Технические характеристики CITROEN JUMPY

CITROEN JUMPY

1.6 HDi 90 вэн, мотор 9HU (DV6UTED4)

Мощность: 90 л.с. (66 КВт)

Тип топлива: Дизель

Годы выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

2.0 HDi 120 вэн, мотор RHK (DW10UTED4)

Мощность: 120 л.с. (88 КВт)

Тип топлива: Дизель

Годы выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

2.0 HDi 140 вэн, мотор RHR (DW10BTED4)

Мощность: 136 л.с. (100 КВт)

Тип топлива: Дизель

Годы выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

2.0 HDi 165 вэн, мотор

Мощность: 163 л.с. (120 КВт)

Тип топлива: Дизель

Годы выпуска: 2010, 2011, 2012, 2013
 

2.0 i вэн, мотор RFH (EW10A)

Мощность: 140 л.с. (103 КВт)

Тип топлива: бензин

Годы выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

CITROEN JUMPY (U6U)

1.6 вэн, мотор 220 A2.000

Мощность: 79 л.с. (58 КВт)

Тип топлива: бензин

Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

1.6 вэн, мотор 1580 SPI

Мощность: 79 л.с. (58 КВт)

Тип топлива: бензин

Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

1.9 D вэн, мотор D9B (XUD9A/U)

Мощность: 69 л.с. (51 КВт)

Тип топлива: Дизель

Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998
 

1.9 D 70 вэн, мотор WJZ (DW8)

Мощность: 69 л.с. (51 КВт)

Тип топлива: Дизель

Годы выпуска: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

1.9 TD вэн, мотор DHX (XUD9TF/BTF)

Мощность: 90 л.с. (66 КВт)

Тип топлива: Дизель

Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

1.9 TD вэн, мотор D8B (XUD9TF)

Мощность: 92 л.с. (68 КВт)

Тип топлива: Дизель

Годы выпуска: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

2.0 вэн, мотор RFN (EW10J4)

Мощность: 136 л.с. (100 КВт)

Тип топлива: бензин

Годы выпуска: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
 

2.0 HDi 110 вэн, мотор RHZ (DW10ATED)

Мощность: 109 л.с. (80 КВт)

Тип топлива: Дизель

Годы выпуска: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

2.0 HDi 95 вэн, мотор RHX

Мощность: 94 л.с. (69 КВт)

Тип топлива: Дизель

Годы выпуска: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

2.0 i 16V вэн, мотор

Мощность: 138 л.с. (102 КВт)

Тип топлива: бензин

Годы выпуска: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

CITROEN JUMPY c бортовой платформой/ходовая часть (BU_, BV_, BW_, BX

1.9 TD c бортовой платформой/ходовая часть, мотор D8B (XUD9TF)

Мощность: 92 л.с. (68 КВт)

Тип топлива: Дизель

Годы выпуска: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

2.0 HDi 95 c бортовой платформой/ходовая часть, мотор RHX

Мощность: 94 л.с. (69 КВт)

Тип топлива: Дизель

Годы выпуска: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

CITROEN JUMPY фургон

1.6 HDi 90 фургон, мотор 9HU (DV6UTED4)

Мощность: 90 л.с. (66 КВт)

Тип топлива: Дизель

Годы выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

2.0 HDi 120 фургон, мотор RHK (DW10UTED4)

Мощность: 120 л.с. (88 КВт)

Тип топлива: Дизель

Годы выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

2.0 HDi 140 фургон, мотор RHR (DW10BTED4)

Мощность: 136 л.с. (100 КВт)

Тип топлива: Дизель

Годы выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

2.0 HDi 165 фургон, мотор

Мощность: 163 л.с. (120 КВт)

Тип топлива: Дизель

Годы выпуска: 2010, 2011, 2012, 2013
 

2.0 i фургон, мотор RFH (EW10A)

Мощность: 140 л.с. (103 КВт)

Тип топлива: бензин

Годы выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

CITROEN JUMPY фургон (BS_, BT_, BY_, BZ_)

1.6 i фургон, мотор 220 A2.000

Мощность: 79 л.с. (58 КВт)

Тип топлива: бензин

Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

1.6 i фургон, мотор 1580 SPI

Мощность: 79 л.с. (58 КВт)

Тип топлива: бензин

Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

1.9 D 70 фургон, мотор WJZ (DW8)

Мощность: 69 л.с. (51 КВт)

Тип топлива: Дизель

Годы выпуска: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

1.9 TD фургон, мотор DHX (XUD9TF/BTF)

Мощность: 90 л.с. (66 КВт)

Тип топлива: Дизель

Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

2.0 HDi 110 фургон, мотор RHZ (DW10ATED)

Мощность: 109 л.с. (80 КВт)

Тип топлива: Дизель

Годы выпуска: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

2.0 HDi 95 фургон, мотор RHX (DW10BTED)

Мощность: 94 л.с. (69 КВт)

Тип топлива: Дизель

Годы выпуска: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

Тюнинг

Citroen Jumpy 2007 отзывы:
Отзыв 1:
Приобрел машину летом, знакомый пригнал из Германии. Была грузовая, пассажира из него делал уже сам (переоборудование стоило 1400 у.е. с документами). Всего машина обошлась мне в 12000 уе с растаможкой, регистрацией и переоборудованием. До нее были ВАЗ 2106, 2110, Mitsubishi Galant,  Опель Виваро , но со временем седанов мне стало не хватать, хотелось машину побольше, чтоб и загрузить товаром, и летом на море всей семьей, и куча вещей, и т.д.

Выбор был среди  Мерседес вито">Мерседес вито">Мерседес вито">Мерседес вито, Hyundai H 200, Mitsubishi L400, Fiat Scudo, Peugeot Expert,  Ситроен джампи">Ситроен джампи">Ситроен джампи">Ситроен Джампи, хотя 3 последние- это одно и тоже, только с разными эмблемами. Начитавшись форумов и послушав отзывы, Mercedes Vito отпал сразу- частые проблемы с коробкой, CDI двигателем, хлипковатые кузова(все они собираются в Испании), да и сама стоимость мэрса, как и запчастей на него, не маленькая. Hyundai H 200 и Mitsubishi L400, хоть и симпатичные на вид, но кузова у них подвержены коррозии, причем очень быстро, сам много видел, -это неприятно меня удивило, да и задний привод мне "не фонтан", особенно зимой в гололед.

Вобщем, остановился на Citroen Jumpy: 12 лет заводской гарантии на кузов (двухсторонняя оцинковка), передний привод, 1 тонна грузоподъемность, ABS, AIRBAG, корректор фар, стеклоподъемники, сигналка, гур, срво, пробег при ввозе был 65000, сейчас уже 80000. Специально взял с двигателем HDI (дизельный инжектор)- отличная динамика, маленький расход диз. топлива (на трассе-5-5,5л, в городе-6-6,5л/100км).

В ходу машина мягкая, тяга обалденная- на 5-й передаче, под гору, с грузом едет, еще и разгоняется. На обгонах чувствую себя очень уверенно- потенциал двигателя HDI. Кстати, по экологии он признан лучшим дизелем в 2006г. Не случайно на новых Mitsubishi Outlander ставят именно такие движки. За пол года эксплуатации поменял только масло, фильтра, ремень ГРМ и тормозные колодки (и то в целях профилактики), цены ОЧЕНЬ доступные: ремень- 145гр, колодки- 120гр, фильтр масла- 25гр, топлива- 55гр.

Короче, машина- СУПЕР, покупайте, не сомневайтесь. Смотрите, чтоб только "топляка" не подсунули. Удачи.

Отзыв 2:
Авто было куплено для ежедневной езды по городу! Так как моя любимая w124 купе кушает много бензина да и очень жалко ее каждый день гонять. Вот по стечению некоторых обстоятельств был куплен данный авто. Немного пришлось привести его в порядок.

Катаюсь на нем каждый день. Если честно, то очень боялся как я буду на ней ездить, после купешки, но после первого месяца я был удивлен.

Удивление назревало по мере эксплуатации авто. Так как ездить у меня получается иногда много а иногда мало, то в среднем авто наматывает около 1 000км./мес., притом ездил я на нем и по 1000км. в день и могу выставить некоторые + и – ей.
+ Высокая посадка у водителя
+Хорошая обзорность
+Экономичность
+Практичность езди как на трассе так и по городу ( думал о Т4 фольце, но реально по городу он не нужен)
+Довольно не прихотливая
+Шаровая идет в сборе с рычагом ( Хоть что-то мне напомнило о w124 купэ:_) Притом данная конструкция очень живучая в Ситроене. Я на подгулявшей шаровой мотнул 3 тык.км и спокойно приехал домой, на рабочей Авео после появления стука шаровой она у меня в моем режиме работы чуть не вылетела за 600км.- это не кирпич в сторону Авео, а просто мой случившийся случай.
+Логическое и легкое расположение в подкапотном пространстве.

Ну и конечно ложка дегтя
-Родные сиденья не очень удобные для дальних поездок, очень устает спина, но ничего, Recaro исправит ситуацию)
-Не хватает Турбины на трассе, слабовато для нее 1.9 дизель, хотя есть + в экономичности по городу (а так как 90% моих поездок в пределах города то пойдет) Пообщавшись с владельцами 1.9Турбо понял что это их слабое место так что вопрос по поводу турбины спорный.

-Дурацкое расположение Ремня ГРМ.
-Нет элементарной шумоизоляции, хотя бы паралона туда напихали о обшили какой то тряпкой

Но скажу честно, я реально доволен данным авто, я ездил на многих авто представительского класса и с легкостью без какого либо проблемного ходя сел на нее (правда я такой человек что могу ехать на всем на чем есть колеса и руль, а не будет руля не проблема для меня)

Езда по городу почти что на обычном седане или универсале.
Учитывая то, что иногда она выезжала в командировку 2-3тык км даже без предпоездочного осмотра и подготовки и держалась молодцом, на Авео я не рискую выехать 2-3км. маршрута не просмотрев ходовой.
По нашим дорогам на ней ездить отлично, так как больше 90 негде разогнаться. А вот в поездка в Европу на 10 000 км, боюсь почуствуется.
Вот такой рабочий зверек)

Новое звено эволюции — Citroen Jumpy / Ситроен Джампи предлагает свой талант в перевозке среднегабаритных грузов, недоступных для маленьких фургонов

 

Цельнометаллический фургон с полезным объемом 4 м3, Jumpy / Джампи обладает внешностью солидного минивена.

В своем новом автомобиле Citroen / Ситроен  демонстрирует сочетание функциональности (объем и вес перевозимого груза, экономичность, надежность) с привлекательным и дружелюбным внешним видом. Россию Jumpy / Джампи поставляется с хорошо известным дизельным двигателем 1,9, мощностью 71 л.с. Средний расход топлива составляет 7,8 литров дизельного топлива на 100 км, объем топливного бака 80 литров. Jumpy хорош и с точки зрения удобства салона. Многочисленные емкости для различных предметов позволяют разместить все необходимое. Огромная полка над головой простирается на всю ширину салона, под сиденьями можно разместить много дополнительной поклажи. Особенно удобен для водителя «джойстик» переключения передач. Расположенный на центральной консоли рычаг уже можно назвать одной из визитных карточек Citroen / Ситроен. Такая особенность позволяет с легкостью разместить три сиденья спереди и позволяет водителю использовать правую дверь для входа/выхода. Комфортабельные сиденья позволяют провести рабочий день без тени усталости. Водителю будет комфортно в пути, ведь к его услугам гидроусилитель руля и обширный набор регулировок (рулевое колесо, сиденье в трех направлениях).

 

   Кабина водителя отличается качественной отделкой и отличной шумоизоляцией.

 

   Боковая дверь с правой стороны входит в серийную комплектацию и позволяет осуществить загрузку автомобиля даже в стесненных условиях, за дополнительную плату можно заказать такую дверь и с левой стороны.

 

   Эффективная и современная тормозная система Jumpy оснащена теми же механизмами что и Citroen / Ситроен C8, АБС предлагается в качестве опции.

 

   Подушка безопасности не требует доплаты, ровно как трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия. В стандартную комплектацию включен подогрев сидений, омыватель фар, противотуманные фары. За дополнительную плату предлагаются CD-проигрыватель, кондиционер, электроприводы стекол и зеркал, подогрев зеркал, дистанционное управление ЦЗ. 

Комплектация № 1 Jumpy 1.9  

Стандартная комплектация фургона 

Антиблокировочная система торможения ABS 

Иммобилайзер 

Централизованная блокировка дверных замков с помощью пульта дистанционного управления 

Передние электрические стеклоподъемники 

Подушка безопасности водителя 

1+2 сиденья спереди 

Бортовой компьютер 

Перегородка с окном между грузовым отсеком и кабиной водителя 

Боковая дверь с правой стороны 

Таймер выключения освещения салона 

Активные (пиротехнические) преднатяжители ремней безопасности 

Автоматическая блокировка дверных замков при движении 

Кнопочная блокировка дверей изнутри салона 

Освещение кабины и грузового отсека 

Консоль для установки аудиосистемы 

Открывание дверей грузового отсека с помощью пульта дистанционного управления 

Двустворчатые распашные двери с углом открывания 180° 

Двустворчатые распашные двери, незастекленные 

Регулировка высоты сиденья водителя 

Держатели для стаканов 

 

Комплектация SemiVitre (дополнительно к комплектации фургона) 

Заводская отделка пола и потолка 

1+2 сиденья спереди и 2+1 сиденья во втором ряду 

Боковая дверь с окном, во втором ряду боковое окно с левой стороны 

Стандартная комплектация мини-вэна 

Комплектация Combi, 5/9 сидений 

Антиблокировочная система торможения ABS 

Иммобилайзер 

Централизованная блокировка дверных замков с помощью пульта дистанционного управления 

Передние электрические стеклоподъемники 

Радиоприемник с проигрывателем CD RD4, 4 передних динамика 

Подушка безопасности водителя 

Бортовой компьютер 

Боковая дверь с правой стороны 

Активные (пиротехнические) преднатяжители ремней безопасности 

Таймер выключения освещения салона 

Автоматическая блокировка дверных замков при движении 

Кнопочная блокировка дверей изнутри салона 

Освещение кабины водителя и пассажирского салона 

Застекленные задние двери с углом открывания 180° 

Регулировка высоты сиденья водителя 

Подпотолочная полка в кабине водителя 

Обшивка стен кабины из папки серого цвета 

Держатели для стаканов 

1+1 сиденье спереди 

2+1 сиденье во втором ряду 

2+1 сиденье в третьем ряду 

Во втором ряду открывающиеся окна 

 

Combi Loisir, 5/9 сидений (дополнительно к комплектации Combi) 

1+1 сиденье спереди 

Подушка безопасности для пассажира 

Радиоприемник с проигрывателем CD RD4, кнопки управления аудиосистемой - на рулевом колесе, 6 передних динамика 

Противотуманные фары 

Атермическое ветровое стекло 

Заднее стекло со стеклоочистителем и подогревом 

Колеса 215/ 60 R16 с декоративными колпаками 

Дополнительное зеркало в центре 

Кондиционер 

Зеркала бокового обзора с электроприводом и подогревом 

Велюровая обшивка салона тканью Mikado 

Сетка для крепления груза в багажном отсеке 

 

Combi Business, 5/9 сидений (дополнительно к комплектации Loisir) 

Рулевое колесо, обтягутое кожей 

Предпусковой подогреватель WEBASTO 

Автоматический климат-контроль 

Велюровая обшивка салона тканью Jokaste 

Сиденье второго ряда с двумя подлокотниками