Увеличение мощности двигателя Volvo S70 — это изменение параметров блока...
Главная
Вольво s60 - описание и отзывы от автовладельцев. В чем главные преимущественные особенности?
Вольво s60 - описание и отзывы от автовладельцев. В чем главные преимущественные особенности? Вольво s60 - описание и отзывы от автовладельцев. В чем главные преимущественные особенности?
Подвеска для российских машин должна быть более мягкой — учитывая качество наших дорог это важно, иначе будет потрясывать. Шумоизоляция приличная, не хуже чем в Audi A6. :-) Рулится машина хорошо и на высоких скоростях (более 170 км.ч) и на малых, повороты проходит уверенно, сзади хорошая подвеска, я так понимаю как на новых Фордах та же используется, руль в меру тяжелый, безопасный, можно смело чихнуть и не улететь с трассы, как на Мерседес GLK. :-)
Видео
Коротко об экстерьере, тут, конечно, на любителя и спорить можно до бесконечности. Субъективно — очень удачная для Вольво модель. В передней части машины дизайнерам удалось все — особенно нравится оптика, реверанс одновременно в сторону Мерседес и Лексус, удачное сочетание. Задняя часть чуть более спорная, вероятно мне не хватает R17 и красивых дисков, тем не менее особо не придраться. Силуэт автомобиля весьма спортивен, народ оборачивается.
Интерьер — руль понравился, консоль повернута к водителю (привет, BMW), сама форма передней панели напоминает ту, что стоит на F10 (новая “пятерка”) BMW. К эргономике в целом вопросов нет. Панель приборов простовата, но если сравнивать со “старшими” товарищами, конечно. Не хватает визуального выделения “30 км. ч” и “50 км. ч” (машина используется в Европе). Диапазона регулировок руля мне хватило (185 см.) посадка нормальная, хотя надо признать на дальние расстояние не ездил — но прогноз положительный. ;-) Обзорность вперед хорошая, но вот когда выезжаешь с перпендикулярной улицы или выруливаешь с парковки задом — влево и вправо видно не очень хорошо, мешают мощные стойки, дань безопасности. Сзади места достаточно — за собой я смог разместиться без особых проблем. Оставлять 10-20 см. своим коленям не хотелось бы даже, если что — лететь меньшее расстояние. ;-) То есть в самый раз. вольво s60 отзывы
Модель S60 D3 — это значит, что под капотом дизельный двигатель мощностью чуть более 160 л.с., но прошу учесть наличие 400 Нм крутящего момента — это паровоз. Поверьте, этого двигателя более чем достаточно и для города и для трассы. На мой взгляд это оптимальное соотношения удовольствия от вождения и расхода топлива и безопасности (быстро обгонять тоже можно). До этого у меня была турбированная Opel Astra 1.4, сравниваю с ней и еще с парой десятков авто. ;-)
Лакокрасочное покрытие — будьте внимательны на мойке, что бы вам машину не мыли “половиной ведра”, покрытие чувствительно к мелким песчинкам которые могут тщательно растирать по кузову горе-мойщики.
Подвеска для российских машин должна быть более мягкой — учитывая качество наших дорог это важно, иначе будет потрясывать. Шумоизоляция приличная, не хуже чем в Audi A6. :-) Рулится машина хорошо и на высоких скоростях (более 170 км.ч) и на малых, повороты проходит уверенно, сзади хорошая подвеска, я так понимаю как на новых Фордах та же используется, руль в меру тяжелый, безопасный, можно смело чихнуть и не улететь с трассы, как на Мерседес GLK. :-)
Вот коробка автомат могла бы быть лучше, момент переключения чувствуешь, спортивного режима нет. Конечно, это не то чудо, которое стоит на той же F10, поэтому мнение может быть субъективным.
Качество сборки — замок багажника мог бы быть лучше, надо привыкнуть его закрывать с чуть большим усилием. Ручки дверей — мужские опять же, салон — пока все отлично — пробег 24 тыс. км., никаких намеков на “жучки”.
В целом этом все. Если выбираете машину седан “имидж, практичность” — советую посмотреть, причем именно D3 с автоматом.
Volvo S60 — 2 поколения современных авто.
Volvo S60 — автомобиль среднего класса, производимый шведской компанией Volvo с 2001 года. Модель второго поколения появилась в 2010 году.
Первое поколение
.jpg)
Общие данные
Производитель: Volvo Cars
Годы пр-ва: 2000—2009
Дизайн
Платформа: Volvo P2
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 2001—2005: 4581 мм
2006-2008 4602 мм
2003-2005 R: 4605 мм
2006-2008 R: 4605 мм
Ширина: 2001—2005: 1813 мм
2006-2008: 1823мм
Высота: 1433 мм
2003-2005 R: 1397 мм
2006-2008 R:1436 мм
Колёсная база: 2001—2002: 2713 мм
2003-2008: 2715
На рынке
Связанные: Volvo V70, Volvo S80, Volvo XC70, Volvo XC90
Другое
Объём бака: 63 л / 70 л
Дизайнер: Питер Хорбари
S60 выполнен в дизайне Volvo, отличающимся от тех, что имели автомобили этой марки в 80-х и начале 90-х. Дизайн S60 так же, как и S80, разработал Питер Хорбари, пришедший в Volvo в 1992 году. Автомобиль построен на платформе P2, использованной также при построении моделей S80, V70 и XC90. В 2005 году был сделан рейстайлинг. Молдинги по бокам и на бамперах стали окрашиваться в цвет кузова, также автомобиль получил новые фары. А мощность двигателя T5 была увеличена на 10 лошадиных сил.
S60 R
Впервые Volvo S60 R с полным приводом AWD представлена в 2003 году. Автомобили 2004—2005 годов комплектовались 6-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической трансмиссией. На машинах с автоматической трансмиссией было ограничено использование крутящего момента. С 2006 года стали устанавливать 6-ступенчатый автомат. Ограничения на использование крутящего момента осталась на первых двух передачах. Также на S60 R устанавливаются тормозные диски Brembo, 18" литые диски Pegasus и адаптивная подвеска с тремя режимами на выбор: комфорт, спорт и расширенный. S60 R является продолжением спортивной серии, начавшейся в 1995 году с модели 850 T-5 R.
Второе поколение
Общие данные
Производитель: Volvo Cars
Годы пр-ва: 2010—настоящее время
Сборка: Гент, Бельгия
Дизайн
Платформа: Volvo P24
Двигатели
турбированные дизельные, бензиновый
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4628 мм
Ширина: 1865 мм
Высота: 1484 мм
Колёсная база: 2776 мм
На рынке
Связанные: Volvo V70, Volvo S80, Volvo XC70, Volvo XC60
Другое
Дизайнер: Стив Маттин
Второе поколение S60 появилось в 2010 году, модельный год заявлен как 2011. Volvo S60 второго поколения предлагается в кузовах седан и универсал.
Новые поколения моделей Volvo S60, V50 и XC60 построены на платформе Volvo P24. Седан позиционируется как конкурент BMW 3 series, Audi A4 и Mercedes-Benz C-Klasse. Также как и предшественник, Volvo S60 2011 модельного года производится на заводе в Генте, Бельгия. Продажи на европейском, китайском и американском рынках стартовали в августе 2010 года.
В новом S60 компания Volvo традиционно для себя сделала ставку на безопасность, оснастив автомобиль множеством электронных систем помощи водителю. В частности, устанавливается система слежения за слепыми зонами, система слежения за разметкой, система анализа усталости водителя, а также система предотвращения наезда на пешехода. В основе последней лежит использование радара и видеокамеры, с помощью которых электроника распознает человека на пути автомобиля и начинает экстренное торможение в случае угрозы столкновения.[4].
Для Volvo S60 2011 модельного года предлагаются три двигателя: два 5-цилиндровых турбодизеля объёмом 2 литра (163 л.с.) и 2,4 литра (205 л.с.) и 3-литровый бензиновый силовой агрегат (304 л.с.). Доступные коробки передач — 6-ступенчатые МКПП и АКПП. Последняя агрегатируется с бензиновым мотором уже в стандартном исполнении[5].
По теме
Сейчас компания Hyundai самостоятельно разрабатывает не только автомобили, но и двигатели, а также автоматические коробки передач. Да и вообще ю...
В салоне по-прежнему есть вкрапления жесткого пластика, и хотя привкус «пластмассовости» меньше, чем в Mitsubishi Outlander XL, но б...
Выбрал эту машину почти случайно. Увидел рекламную растяжку про Mazda6, позвонил и просил про самую быструю. До того слыхом не слыхивал про...
Главное меню
Вход в систему
Это интересно
Тюнинг Вольво s70 . Повышение крутящего момента двигателя.
 |
Гонки внедорожников становятся все более и более...
 Восемь человек погибли, еще 12 были ранены в результате аварии, произошедшей на... |