Фольксваген Кадди Макси Лайф : Комплектации, цены, технические характеристики, тест драйв и отзывы.

C 2004 года на базе Golf V начался выпуск фургона Caddy (заметим, что до этого 20 лет он выпускался на базе Polo). New Caddy выпускается в трех модификациях: Caddy Kasten - (грузовой фургон), Caddy Kombi - (грузопассажирский), а также Caddy Life - (универсал повышенной комфортности).

Видео

Фольксваген кадди макси Лайф
Кадди Лайф
Фольксваген кадди
Volkswagen caddy
Фольксваген кадди макси технические характеристики

Фото

Volkswagen caddy maxi life
Ремонт Фольксваген кадди своими руками
Фольксваген кадди макси
Caddy Volkswagen
Volkswagen caddy life технические характеристики
Vw caddy

Цены

 Фольксваген кадди   Фольксваген кадди макси цена

Новинки

Фольксваген кадди макси Лайф цены
Фольксваген кадди Лайф технические характеристики
Фольксваген кадді максі
Фольксваген кадди макси
Volkswagen caddy maxi life технические характеристики
Фольксваген кадди технические характеристики цена

Своими руками

Ремонт Фольксваген Кадди своими руками.

Несмотря на множество достоинств, автомобиль Фольксваген, как и любой другой автомобиль все же имеет слабые места, поэтому для Кадди Фольксваген кадізапчасти иногда необходимо приобретать и делать время от времени ремонт. Однако множество операций можно сделать самостоятельно и не обращаться за помощью к автосервису – это еще один плюс VW Кадди.
 
Как заметили владельцы этого авто, у кадди подвеска работает нестабильно. Передняя часть подвержена поломкам из-за повреждения ступенчатых подшипников и опор амортизаторов. Неисправные  запчасти Фольксваген Кадди стоит приобрести, а верхние опоры можно заменить за несколько часов (необходимо иметь устройство для сжатия пружин). Для того чтобы это осуществить, необходимо снять колесо и гайку, при помощи которой крепится стойка к кузову. После этого необходимо осторожно удалить болты, за счет которых крепится к поворотному кулаку стойка. На следующем этапе стойку снимают и сжимают пружину. В таком состоянии возможна замена отбойника, амортизатора или опоры (в случае необходимости необходимо купить запчасти vw). Далее все с точностью до наоборот произвести сборку. Опоры менять лучше парами. Запчасти на Фольксваген Кадди приобретайте оригинальные, либо аналоги проверенного качества. Однако, это на усмотрение автовладельца.
 
Ступенчатый подшипник также можно поменять собственными силами, но, и для этой операции необходим специальный агрегат – съемник. Хотя и существует возможность обойтись без него, есть риск промахнуться молотком и что-нибудь повредить. Придется отправляться в магазинФольксваген кадди автозапчастей Фольксваген. Если в магазине нет необходимой детали, можно заказать автозапчасти доставка почтой.
 
Такой ремонт имеет следующие стадии:
Необходимо гайку открутить;
Гайку штока стойки отпускают;
Снимают колесо;
Рулевой наконечник отсоединяют;
От поворотного кулака отсоединяют тормозной механизм;
Снимают тормозной диск.
Постепенно можно добраться до амортизационной стойки и извлечь ее вместе со ступицей и поворотным кулаком. На следующем этапе необходимо выжать подшипник со всеми частями, которые остались. Если вы пробрели заранее запчасти, такой ремонт может занять примерно три часа. В зависимости от качества деталей, они могут прослужить менее года. В связи с этим, если нет желания часто заниматься ремонтом, стоит остановить выбор на оригинальных деталях.

Технические характеристики

 Фольксваген кадди макси цена   Фольксваген кадди макси Лайф технические характеристики   Фольксваген макси

Тюнинг

Volkswagen caddy maxi life цена
Volkswagen caddy
Фольцваген кади
Фольксваген кадди макси 7 мест
Кадди макси характеристики
Фольксваген кадди
Caddy

C 2004 года на базе Golf V начался выпуск фургона фольксваген кадди макси (заметим, что до этого 20 лет он выпускался на базе Polo). Купить фольксваген кадди можно в трех модификациях: Caddy Kasten - (грузовой фургон), Caddy Kombi - (грузопассажирский), а также Caddy Life - (универсал повышенной комфортности). Последний имеет улучшенную обивку салона, обивку багажного отделения, электропакет в базовой комплектации и 4 подушки безопасности и может быть 5-ти и 7-ми местным. Volkswagen Caddy имеет размеры легкового автомобиля, но в то же время обладает вместительным грузовым отсеком с высокой грузоподъемностью 750 кг (на 200 кг больше чем у Кадди предыдущего поколения). Поэтому, если у вас есть желание "куплю фольксваген кадди", то самое время его реализовывать.

Фольксваген кадди макси Лайф

Технические характиристики

  • Тип кузова      Минивэн
  • Количество дверей      5
  • Количество мест      7
  • Длина      4875 мм
  • Ширина      1794 мм
  • Высота      1834 мм
  • Колесная база      3002 мм
  • Колея передняя      1537 мм
  • Колея задняя      1512 мм
  • Объем багажника минимальный      530 л
  • Экологический стандарт      EURO IV
  • Мотор
  • Расположение двигателя      Спереди, поперечно
  • Мощность      105 л.с.
  • Крутящий момент      250/1900 н*м
  • Система питания      Дизель Н.В
  • Расположение цилиндров      Рядный
  • Количество цилиндров      4
  • Диаметр цилиндра      79.5 мм
  • Ход поршня      95.5 мм
  • Количество клапанов на цилиндр      2
  • Топливо      дизельное топливо
  • Степень сжатия      19
  • Трансмиссия
  • Привод      Передний
  • Подвеска
  • Тип передней подвески      Cо стойками Мак-Ферсон
  • Тип задней подвески      Рессора
  • Тормоза
  • Передние тормоза      Дисковые
  • Задние тормоза      Дисковые
  • АБС      есть
  • Эксплуатация
  • Время разгона (0-100 км/ч)      13.5 c
  • Максимальная скорость      166 км/ч
  • Расход топлива на шоссе      6.0 л/100км
  • Расход топлива в городе      8.3 л/100км
  • Снаряженная масса автомобиля      1827 кг
  • Допустимая полная масса      2360 кг
  • Размер шин      205/55R16H
  • Расход топлива Смешанный цикл      6.9 л/100км

Отзывы о фольксваген кадди самые положительные. Особенно радует, что цена фольксваген кадди сейчас вполне приемлемая.

фольксваген кадди макси лайф цены

  • в 2010–2009  -$16 480 – 20 992
  • в 2008–2007   -$14 233 – 16 580
  • в 2006–2005   -$12 500 – 14 265
  • до 2004   -$10 500 – 12 528

Читайте подробнее про размеры фоксваген кадди.

Отзывы Volkswagen Caddy /Фольксваген Кадди

1) Прежде чем покупать такую машину или транспортёр или мультивен-попросите чтобы вам прислали вин код машины (вряд ли пришлют, но можете на месте набрать и по смс отправить в салон,тока договоритесь сначала с парнями кто на сервис машины принимает,шоп дали инфу)подойдите в любой салон фольца(люди там кстати подозрительно вежливые) и вам дадут инфу по вину-мне дали по телефону,но машину я уже пригнал из Моськвы в Нижний т.к. у фольца база локализована по всему миру то хоть машина проходила т.о. у офдилера в новой зеландии там будет всё зафиксировано-пробег и все ремонты .Вобщем брал я её с пробегом 79000ткм а по вину оказалось 250.000ткм у прежнего хозяина бессонница наверно была столько наездить!-доработал на 170 тысяч рублей пока езжу-но на подходе будет-рулевая рейка турбина коробка (акпп она у меня-DSG-как выяснил сыровата а гансы не чешутся до ума довести,говорил мастер что их пачками меняют по гарантии)
Кадди Лайф
И не надо думать-"там дороги хорошие,там сервис там германия"-износ есть износ хоть по ровным дорогам хоть где,знакомый взял так транспортёр из столицы тоже пробег 95.000ткм пробил оказалось-500.000 он ввалил немерено и в итоге с горя застрелился,уже 3 раза. Там их гоняют как низнама чо. а при продаже обычно одна и таже песня-стояла у старага добрага нимца и ждала ВАС!!!!!!!!!поэтому пробег и махонькай!!!!!!!!!!!! в целом машина хорошая но ресурс есть ресурс это единственный минус,отаквот.
Фольксваген кадди
2) Купил недавно с пробегом 100 тыс.км.,сразу поменял все ремни (грм, генератора, кондиционера). Что самое интересное вся ходовая в отличном состоянии, хотя прежний владелец брал ее новой и ничего не делал,не считая замены расходников. Что понравилось это внешний вид, в салоне просторно, тяговитая для движка 1.6. Какие минусы: очень шумная (может потому что польской сборки, не знаю какие немецкой,думаю что лучше),большой расход бензина по трассе не меньше 10 литров, хотя может из-за того что я не умею ездить 110 км,не меньше 120-140, всегда тороплюсь, поэтому и гоняю. Сзади не очень удобные сидения для пассажиров, на дальние расстояния думаю будут уставать ездить,но это авто наверное больше коммерческое, поэтому простительно. В целом автомобиль неплохой и выносливый даже для наших дорог. Хочу поставить газовое оборудование, может кто подскажет можно ли на этот двигатель ставить, все же экономнее будет. 10.05.2012 хочу продолжить после эксплуатации двух месяцев,эта машинка мне начинает нравиться. Расход топлива я научился контролировать,вчера проехал 500 км.при загрузке где-то с пол тонны и посчитал в среднем 8 литров на 100 км.вышло,в среднем держал скорость от 90 до 110 км.(это по трассе) 92 бензина. Я 95 не заливаю,мне даже на сервисе сказали что он не нужен этой машине.Тормоза стали нравиться,у меня до этой машины был ваз 2111,так там их можно сказать не было вообще,если сравнить с фольксвагеном. Да и к шуму в салоне стал привыкать,просто делаю музыку погромче,хотя в планах в дальнейшем сделать шумоизоляцию,дороговато это,но я думаю будет приятнее ездить.О газе я уже и не думаю,так как понял если ехать в нормальном режиме,то и так не очень накладно.
Volkswagen caddy
3) Приобрел CADDY HOLIDAY в июне 2008г. Сейчас пробег 27000км. Хочу поделиться впечатлениями о машине. СЕРГЕЙ ПРАВ НА ВСЕ 100,- это мечта дачника. Возможности трансформации салона впечатляют. Огромный багажник (запросто поместилась большая стиральная машина в упаковке). Летом строил дачу и выяснил, что в CADDY идеально помещается ондулин, ламинат. Очень практично резиновое напольное покрытие (мешки с цементом, песком да и просто от грязных сапог рабочих). Широкий задний ряд (три мужика в дубленках размещались с комфортом). Передние сиденья удобные регулировок достаточно. Обзор с водительского места отличный, в задние зеркала видно все. Слепых зон нет. Сзади стоит парктроник - исключительно полезная штука! Высокий потолок с очень удобной консолью для документов. Панель приборов простая и информативная. Почему-то нет указателя температуры охлаждающей жидкости. Это особенно напрягает зимой, поскольку печка начинает полноценно работать только через 15-20 минут после запуска двигателя, и все это время трясешься от холода и думаешь, а вдруг что-то случилось (ну, например, с радиатором или посол выкипел). Зато как нагреется, то жарит будь здоров. Кондей работает адекватно.Руль довольно толстый, очень удобный. Вместо электроусилителя стоит обычный ГУР, но рулится авто легко. На трассе и на более-менее приличных дорогах ведет себя уверенно. Разгонял до 150км/ч без проблем, не страшно, есть запас, но расход бензина дикий. Оптимально 100-110км/ч, а если задаться целью экономить топливо, то при 90км/ч около 7,5л/100км.В городе максимальный расход 12,5л/100км. В городе CADDY как рыба в воде! Хорошая динамика позволяет не позориться на светофорах, но чтобы быстро разогнаться приходится поработать ручкой КПП. Фары светят хорошо, а вместе с противотуманками - просто супер. Теперь о плохом. Шумоизоляция!!! Она просто отвратительная. В салоне невозможно разговаривать,не повышая голоса. Вой гидроусилителя, шум от колес,глушителя,рев вентилятора на 4-ой скорости, скрип обшивки и вой ветра в боковых стойках мои постоянные спутники. Заезжал на сервис, пожаловался. Сказали, что это общая беда всех "каддиков". Но при этом заменили мне генератор и масляный насос!!! Правда, тише от этого не стало. Я,признаться, слегка офигел от такой щедрости. У фольксвагена нет проблем с гарантийным обслуживанием. За 10 месяцев я поменял противотуманку, повторитель поворота,втулку цилиндра сцепления,датчик наружной температуры и фонарики подсветки номерного знака. На самом деле это все ерунда. Можно было и не менять, а самому подправить. Надеюсь, что в гарантийный срок все болячки будут устранены, поскольку за свой счет проводить подобные замены нереально. Сервисом доволен,мастера грамотные,доброжелательные,во всяком сучае выслушивают и не посылают куда подальше с моими проблемами, как например,в том же "Рольфе".
Фольксваген кадди макси технические характеристики
Первое ТО обошлось в 5000руб., за второе сказали приготовить 10000-12000руб. Колодки менять не надо. Вчера осмотрел: износ 20-30%. Если не считать выше перечисленных мелочей, машина работает четко,без нареканий. Что мне еще не нравится, так это передняя подвеска. CADDY похож на кенгуру с мощными задними лапами и крохотными передними. Даже при попадании в небольшую ямку на небольшой скорости подвеску пробивает. Сзади стоит балка и рессора, поэтому пассажиры заднего сиденья в полной мере наслаждаются комфортом при езде по неровностям, и то что спинка заднего сиденья практически вертикальная, комфорта не добавляет. Если я еду не один, а с компанией за город, то стараюсь загружать багажник максимально, и тогда CADDY перестает скакать по колдобинам. Не понравилась обивка сидений (ткань так и притягивает к себе грязь). Пришлось срочно одеть в чехлы. В моем CADDY есть опционные боковые форточки. Мне не нравятся! Закрывая их изнутри, никогда не уверен в результате. Не дай бог заехать на мойку. Даже в дождь по стенке текут струйки. Приходится выходить из машины и контролировать снаружи, как закрываешь форточку. В заключение хочу сказать, что машиной я доволен, каждый день проезжаю не меньше 100км. и знаю, что CADDY меня не подведет. Во всяком случае до конца гарантийного срока точно продавать не буду.

Комплектации и цены автомобиля Volkswagen Caddy Life Maxi 2012 (Фольксваген Кадди Лайф Макси 2012)

Цены и комплектации указаны на автомобили Volkswagen Caddy Life Maxi 2012 года.
Тип кузова : Минивэн

Volkswagen caddy maxi life
 

Тест-драйв Volkswagen Caddy Maxi/ Фольксваген Кадди

Свежий стиль нового поколения VW Caddy, современные экономичные двигатели, облагороженный интерьер, а также неплохие возможности по трансформации салона и огромный выбор различных исполнений делают модель еще более привлекательной не только для коммерсантов, но и для частных клиентов, которым необходим хорошо оснащенный семейный автомобиль.
Внешность нового поколения VW Caddy, не так давно появившегося на рынке, приобрела более выраженные очертания. Теперь она выполнена в одном стиле с современными моделями, и в то же время в соответствии с концепцией Volkswagen.
Размеры Фольксваген кадди максиНаибольшей модернизации подверглась передняя часть кузова. Измененная форма переднего бампера, четкие горизонтальные линии решетки радиатора, объединяющие фары головного освещения, придали автомобилю динамичный и более совершенный вид. В облике модели стала меньше различима принадлежность к коммерческому транспорту.
Определенный прогресс можно наблюдать и в интерьере автомобиля, который выглядит уже не столь аскетично. В отделке использован хоть и жесткий, но все же более качественный, чем ранее, пластик. Открытых металлических поверхностей в салоне не видно, во всяком случае в исполнении Comfortline. Автомобиль получил новую панель приборов и рулевое колесо, также выполненные в современном корпоративном стиле марки.
Более того, как и другие модели концерна Volkswagen, Caddy может предложить своим клиентам такое функциональное оборудование, как навигационная система с сенсорным дисплеем, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, а также большое количество ниш, полок для хранения вещей, подстаканники, что в конечном счете делает его весьма пригодным для использования в качестве семейного автомобиля. Например, на Caddy можно запросто всей семьей, включая бабушку с дедушкой, или дружеской компанией в свободное от добычи хлеба насущного время отправиться на праздничный пикник, за грибами или на экскурсию в одну из подмосковных усадеб, что на обычном седане или универсале сделать не всегда возможно по причине нехватки посадочных мест. В Caddy Maxi таковых может быть семь, как в лучших компактвэнах. И самое примечательное, что никто из обитателей салона не будет обделен необходимым пространством.
Третий ряд сидений здесь не какая-нибудь фикция, пригодная для использования лишь самыми маленькими членами семьи, а полноценная территория для двух добрых молодцев. Вполне удобными кажутся и сиденья второго ряда, правда, они лишены регулировки угла наклона спинок и возможности сдвигаться в продольной плоскости. Но это, пожалуй, единственное, что напоминает о коммерческой направленности модели.
Водитель этого «пассажирского экспресса» также не обделен вниманием, его удобное сиденье с хорошей, боковой поддержкой обладает всеми необходимыми регулировками, позволяющими добиться удобной посадки за рулем. Хороша и обзорность с места водителя, чему в немалой степени способствуют большая площадь остекления и крупные наружные зеркала заднего вида. Приятным дополнением служат датчики парковки, позволяющие не вспоминать при каждом маневре о собственной платежеспособности.
Фольксваген кадди максиCaddy Volkswagen
Конечно, поводы для радости этим не исчерпываются, ведь даже в полностью «укомплектованном» 7-местном салоне остается еще достаточно места для размещения багажа – 530 литров. Достаточно убрать из салона сиденья третьего ряда (процесс демонтажа довольно прост и не занимает много времени), и объем грузового отделения возрастет до 1350 литров. Если же оставить лишь кресла водителя и переднего пассажира, то к вашим услугам будет 3880 литров полезного объема. Такие внушающие транспортные возможности реализованы благодаря увеличенной на 320 мм колесной базе и на 470 мм – общей длине автомобиля по сравнению с базовой версией VW Caddy. Кроме того, весьма удобным решением служат сдвижные двери, обеспечивающие удобную, беспрепятственную посадку в стесненных городских условиях, окна которых могут быть снабжены форточками.Volkswagen caddy life технические характеристики
Хорошее впечатление оставляет и работа силового агрегата. VW Caddy Мaxi с турбодизелем рабочим объемом 1,6 литра в сочетании с роботизированной 7-ступенчатой трансмиссией DSG отлично подходит как для размеренного движения в плотном городском потоке, так и для езды по скоростным загородным магистралям.
«Приятный автомобиль для любых поездок» – эти мысли возникали у нас на протяжении всего времени, пока Caddy находился на тесте. И в этом немалая заслуга как раз турбодизеля с системой питания Common-Rail. Мотор хоть и не обеспечивает автомобилю выдающихся динамических показателей (ускорение до 100 км/ч занимает 13,5 c), тем не менее обладает ровной тягой в широком диапазоне оборотов и не испытывает недостатка крутящего момента на затяжных подъемах. Более того, агрегат не страдает чрезмерным «аппетитом» (расход топлива составил около 8,5 л/100 км), а его «голос» при практически любых оборотах не становится слишком назойливым. Это особенно приятно при движении с высокой скоростью по магистралям. На дороге Caddy Мaxi чувствует себя поразительно уверенно, что для автомобиля с задней рессорной подвеской большая редкость. Он довольно четко следует заданной водителем траектории и позволяет маневрировать на довольно высокой скорости без пугающих кренов и раскачки кузова.
При этом комфорт, обеспечиваемый подвеской, здесь находится на вполне приличном уровне. Настройки шасси не имеют ничего общего с инженерными решениями, принятыми в среде гужевых повозок.
Итак, можно однозначно сказать, что модели коммерческого подразделения VW становятся все более универсальными. Сохранив свои главные достоинства, такие как высокая грузоподъемность, максимум полезного пространства и удобство эксплуатации, автомобили предлагают своим клиентам и другие «прелести жизни». В частности, богатое оснащение, в том числе средствами безопасности, практически образцовую эргономику и высокий уровень комфорта при движении. Кроме того, они не так расточительны к топливу. Ярким примером служит новое поколение VW Caddy Maxi.

Отзывы: 

Комментарии

Мини обзор на Фольксваген Кадди Макси Лайф

Машина приятна по внешнему виду. Еще одним из достоинств данного автомобиля является его вместительность. Далее раздельный климат контроль, к тому же очень хорошая шумоизоляция. Машина легка в управлении и имеет цепкий тормоз. Очень удобные кресла. Также имеется хороший обзор водителю. Что мне не понравилось в данном автомобиле, так это то что в салоне очень маленькое зеркальце. И хоть машиной и легко управлять, ощущение такое, что ведешь не машину а слона:)
Не смотря на мелкие недостатки машинка просто сказка. Да и цены на нее приемлемы.

Фольксваген Caddy Kombi

Из представленной линейки автомобилей Фольксваген Caddy для меня наиболее оптимальным вариантом выглядит вариант с грузопассажирским автомобилем Фольксваген Caddy Kombi. Этот автомобиль подкупает не только своей универсальностью, но и своими техническими показателями. Расход топлива для этого класса автомобиля довольно приемлемый. Согласен, что это не внедорожник, но тесты в условиях бездорожья показали, что автомобиль довольно резвый. Также могу сказать, что качество полностью соответствует цене.

Саddy life 1,9TDI

Покупал Саddy life 1,9TDI из салона в 2007 году, ждал заказа 2 месяца так как в то время в продаже были только бензиновые (не советую. 1,6 бензин такую машину не тянет даже пустую). Выбрали его для совмещения буквально нескольких функций: как простой легковой автомобиль, для некоторых простых задач по бизнесу и для хозяйственных нужд для частного дома. За первый год наездил сорок тысяч и первое время даже не хотелось с ним расставаться, постоянно искал повод куда-нибудь поехать. Все перечисленные функции авто выполняет отлично. По паспорту авто рассчитано на семь мест, но при покупке от третьего ряда пришлось отказаться в пользу багажника.



По теме

Vw caddy
Ferrari Enzo — двухместный суперкар, выпускавшийся итальянской автомобильной компанией Ferrari в период с 2002 по 2004 год. Эта модель была пост...
Фольксваген кадди
Искренне не понимаю владельцев, которые через месяц, два после покупки начинают писать отзывы об автомобиле. Я покатался на В6 четыре с половиной года...
Фольксваген кадди макси цена
Кто сказал, что рабочий объем 1.4 – это мало? Новый Volkswagen Golf VI 1.4 TSI с коробкой DSG  умеет быстро разгоняться, и делает это с так...

Вход в систему

Фольксваген кадди макси Лайф цены