• Видео
• Фото
• Цены
• Новинки
• Тюнинг
• Своими руками
• Технические характеристики

Видео

Фото

Цены

 Цена базовой комплектации Chevrolet Orlando LS (с бензиновым двигателем 1.8 и “механикой”) стартует с отметки ~760 тыс. рублей. Шевроле Орландо в комплектации LT (тут больше “подушек”, имеется система ESP и мультируль) предлагается по цене от 805 тыс. рублей (с “механикой”) или 845 тыс. рублей (с “автоматом”). Ну а “топовая” комплектация Orlando LTZ предлагается по цене от 908 000 рублей. Дизель для Chevrolet Orlando доступен только в максимальной комплектации LTZ по цене от 998 тыс. рублей.

 

Новинки

Тюнинг

Своими руками

 Часто бывает так, что автомобилисту в пути срочно бывает нужно закрепить отвалившуюся деталь или стянуть разболтавшееся соединение. Наши деды и отцы для таких целей часто использовали вязальную проволоку. Умение сделать надежную стяжку, скрутку с помощью самодельного хомута может пригодиться и сегодня.

Рассмотрим, как правильно зажать ослабший шланг или патрубок с помощью простейшего хомута. Берем кусок проволоки подходящей длины и аккуратно складываем его вдвое. В месте сгиба формируем аккуратную петельку по диаметру отвертки, монтировки или гвоздя. Одним словом того, чем вы этот хомут будете затягивать.

 

 

Петельку необходимо отогнуть вбок, после чего обогните шланг сдвоенной таким образом проволокой. Перекрестите выступающие концы, при необходимости можно откусить лишнее. Все, самодельный хомут готов. Далее можно начинать затяжку импровизированного хомута.

 

 

После нескольких тренировок вы научитесь вязать надежнейшие крепления, с которыми можно ехать хоть за тридевять земель. Рекомендуем освоить эту нехитрую практику.

 

Но во многих ситуациях можно обойтись еще более простым и элегантным способом. Всегда держите в автомобиле пару – тройку разнокалиберных пластиковых хомутиков. Благодаря особой просечке их очень удобно затягивать. Сегодня ленточный пластиковый хомутик едва ли не самое быстрое и удобное средство крепежа, которое может выручить вас в дальней дороге.

Технические характеристики

 Широкий выбор двигателей и трансмиссии

Chevrolet Orlando отличается превосходной динамикой благодаря своей линейке двигателей: 1.8л (на выбор 5-ст механическая коробка передач или 6-ст автоматическая) или 2.0л ( 6-ст автоматическая коробка передач). Вне зависимости от того, какую трансмиссию и какой двигатель вы выберете, вас порадует динамичный характер Orlando, плавное переключение передач и достаточно мощи для перевозки грузов или пассажиров.

Уверенность на дороге

Chevrolet Orlando обладает универсальностью минивэна, — но вместе с тем, управляемость этого автомобиля совершенно уникальна для класса минивэнов. При прохождении поворотов он уверенно сохраняет сцепление с дорогой, а на прямой дороге Chevrolet Orlando отличается плавностью хода вне зависимости от погодных условий.

Наверх

Исключительная Безопасность - 5 Звезд Euro NCAP

 

Безопасность

Мы знаем, что безопасность для наших клиентов стоит на первом месте. Поэтому Chevrolet Orlando обеспечен новейшими технологиями безопасности. Прочный усиленный защитный каркас кузова Orlando с энергопоглощающими зонами обеспечит максимальную защиту пассажиров в случае столкновения. Длинная рамная конструкция со специальными зонами, гасящими удар при столкновении, надежно защищает пассажиров Orlando.

Система курсовой устойчивости

Система электронной стабилизации ESC обеспечивает контроль над тягой, предотвращая заносы. Это достигается путем автоматического торможения определенных колес, что помогает вернуть автомобиль на прежнюю траекторию и вернуть контроль над управлением.

Система помощи при парковке

Парковка также стала безопаснее — датчик парковки, доступный в комплектации LTZ, защищает кузов Chevrolet Orlando от повреждений.

Появление Шевроле Орландо стало пополнением в семействе 7-местных минивэнов, пользующихся определенной популярностью, благодаря своей практичности. Да и цена Шевроле Орландо адекватна его качеству. Однако в этот раз дизайнеры и маркетологи Chevrolet решили немного отойти от концепции традиционного компакт-вэна, где все вращается вокруг вместительности и числа посадочных мест, и сделали ставку на внешний вид. На первый взгляд, черты Шевроле Орландо (фото которого представлены на нашей странице) вызывают ассоциации с обликом среднеразмерного кроссовера, но плавные линии кузова, широкие передние фары и низкий клиренс выдают его истинную природу. Orlando понравится тем, кто не готов пренебречь внешним видом ради возможности перевезти габаритный груз и взять на борт 6 пассажиров. Тест шевроле орландо подтвердил его отличные технические возможности. И никаких компромиссов: если сложить оба ряда задних сидений, объем багажника увеличивается до 900 литров. Это дает возможность вместить солидный груз, а если места не хватит, то можно сложить и переднее пассажирское сиденье. Салон, включая немного приподнятый для лучшего обзора задний ряд сидений, позволяет комфортно разместиться 7 взрослым людям. Не секрет, что Chevrolet Orlando делит платформу с седаном Cruze, благодаря чему он получил передний привод. В линейке моторов присутствует 141-сильный бензиновый двигатель, объемом 1.8 литра, и два 2-литровых дизеля, мощностью 131 и 163 л.с. Кроме того, покупателям доступна 5-скоростная МКПП и 6-скоростная АКПП. Но главной особенностью автомобиля все же остается выразительный облик, прекрасные характеристики шевроле орландо и 30 вариантов трансформации салона. 

 Под разными углами зрения Chevrolet Orlando выглядит совершенно по-разному: с одного ракурса это семейный фургон, но стоит обойти его и перед вами предстает настоящий кроссовер. Только вот кроссовер из него никудышный, дорожный просвет, оставшийся в наследство от Cruze, едва ли стерпит высокие бордюры, не говоря уже о маломальском бездорожье. Так что выбираем асфальт поровней и вперед!

Симпатичный интерьер Chevrolet Orlando не выглядит банальным, материалы отделки превосходного качества, а сама сборка весьма аккуратна и точна. Салон, как и полагается минивэну, просторен и комфортен. Третий ряд сидений не так удобен, как второй, но для детей вполне достаточно. Для того, чтобы сложить его, также не надо прилагать особых усилий, механизм складывания образует абсолютно ровный пол, увеличивая полезный объем багажника.

 

Превосходный 2-литровый дизельный мотор в паре с шестиступенчатым «автоматом», практически незаметно пролетает турбояму, подхватывая с оборотов чуть выше тысячи, и его напора хватает вплоть до красной зоны. Бензиновый мотор - полная противоположность «дизелю», его постоянно надо подгонять переключением передач и выкручивать обороты до звона. Мотор настолько голосист, что не спасает даже шумоизоляция. Подвеска Шевроле Орландо собирает все до единой трещинки асфальта, зато управляется под стать любой легковушке.

 В 2008 году на Парижском автосалоне был представлен концепт минивэна Chevrolet Orlando, а в 2010 году там же была представлена серийная версия автомобиля. Chevrolet Orlando — пятидверный семиместный минивэн на платформе седана С-класса Chevrolet Cruze. Габариты Orlando составляют 4470 мм длины, 1780 мм ширины, 1650 мм высоты и 2760 мм колесной базы. Получается, что минивэн длиннее Cruze всего на 12 см, а дорожный просвет у этих машин и вовсе одинаковый. Модель отличают такие черты, как удобство, универсальность, великолепный дизайн и безопасность. Примечательно, что для компании Chevrolet это первый минивэн ориентированный на Европу, а не на североамериканский рынок.

 

Автомобиль обладает интересным и запоминающим дизайном. При этом однозначно узнаваем как представитель семейства Chevrolet благодаря раздельной решетке радиатора с фирменной эмблемой по центру. Передняя часть автомобиля по-американски брутальна. Первое, что бросается в глаза, это высоко расположенная оптика головного света и бампер внушительных размеров с явно выраженным воздухозаборником. Выступающие колесные арки (вмещают 16-18 дюймовые колеса) и высокая боковая оконная линия создают впечатление массивности и защищенности для пассажиров. Вид задней части кузова дизайнеры максимально приблизили к форме куба. В целом, никаких излишеств: вертикальная задняя дверь, строгие фонари. Уникальной отличительной особенностью Orlando является задний противотуманный фонарь, установленный в центре бампера. Словом, экстерьер получился достаточно самобытным и энергичным.

 

Семиместный салон может предложить неограниченные возможности, которые порой так необходимы при перевозке пассажиров и груза, самое приятное, что существует 30 комбинаций, как можно установить сидения. Три ряда сидений скомпонованы по принципу расположения мест в театральном зале, т. е. каждый следующий ряд — с повышением. Кроме того, боковые сиденья второго ряда могут не только складываться, но и откидываться вперед, освобождая удобный проход к сиденьям третьего ряда. Места для пассажиров окружены большим количеством удобных ниш и емкостей для хранения всякого рода мелочей. Orlando имеет множество вещевых отсеков разного размера, формы и расположения. К ним относятся: два больших подстаканника в центральной консоли, держатель для монет, карманы для бутылок в дверях. Необычный «секретный» отсек, который спрятан за панель аудиосистемы, является самым интересным решением дизайнеров. Чтобы его открыть, достаточно приподнять панель аудиосистемы. В этом отсеке вполне поместится бумажник или солнцезащитные очки. Внутри этого отсека может находиться стандартный разъем или USB-порт. Это зависит от комплектации.

 

В качестве опции предусмотрена панорамная крыша для дополнительного освещения салона. При необходимости внутреннее пространство трансформируется в большое багажное отделение с ровным полом. Объем полезного пространства при сложенных сиденьях второго и третьего ряда достигает 1,487 литров (852 литров до линии окон).

 

 

 

Удобно организованная приборная консоль напоминает очертания вытянутого двойного кокпита, дополнена приятной голубой подсветкой и такими полезными деталями, как порты для MP3 и iPod. Приборы находятся в углублениях и за счет козырьков создают строгое и «спортивное» впечатление, а дизайн установленного на панели управления рычага коробки передач удачно сочетается с видом центральной и напольной консолей. Orlando получил многофункциональное рулевое колесо с V-образными спицами и кнопками управления акустической и развлекательной системами.

 

Под капотом Orlando может находиться один из трёх двигателей. Бензиновый вариант объемом 1,8 литра, мощность 141 л.с. Автомобиль, оснащенный этим двигателем, может развить скорость до 185 км/ч. Дизельных вариантов два: 2-литровый мощностью 131 л.с. и 2-литровый мощностью 163 л.с. Для моторов предусмотрены две коробки передач — механическая пятиступенчатая и автоматическая шестиступенчатая, имеющая возможность ручного переключения.

 

Orlando оснащен передней подвеской типа МакФерсон и задней полунезависимой подвеской с комбинированной поперечной балкой. Благодаря использованию в передней подвеске гидравлических опор, обеспечивается высокий уровень контроля над поведением автомобиля и изоляция пассажиров от вибраций на любых дорогах.

 

Покупателям предоставляется на выбор три варианта комплектации (Base, LS и LT). Базовая версия Chevrolet Orlando будет располагать механической коробкой передач, четырьмя подушками безопасности, CD\MP3-аудиосистемой, подогревом сидений (только передних) и электропакетом для боковых зеркал.

 

Характеристики безопасности на самом высоком уровне. Шесть подушек безопасности (2 передние, 2 боковые и 2 оконные «шторки») обеспечивают надежную защиту пассажиров. Высокопрочная сталь, которая использована при изготовлении большей части силовой структуры кузова, образует вокруг пассажиров своего рода «защитное кольцо», которое минимизирует деформации салона при боковых и фронтальных столкновениях, а также в случае удара сзади. Orlando также оснащен системой, которая позволяет автоматически разблокировать дверные замки в случае аварии.